Плоска засувка високого тиску

Опис продукту:

Плоскі засувки підходять для нафтопроводів, природного газу, води, нафти та інших трубопроводів з класом 150 ~ 900/PN 1,0 ~ 16,0 МПа і робочою температурою -29 ~ 121 ℃ і використовуються для відсікання або підключення середовища в трубопроводи.

Сфера застосування:

Плоскі засувки підходять для природного газу, нафти, хімічної промисловості, охорони навколишнього середовища, міських трубопроводів, газопроводів та інших транспортних трубопроводів, вентиляційних систем і пристроїв зберігання пари, а також використовуються як обладнання для відкриття та закриття. Засувка Z43 з одинарною засувкою з відводним отвором підходить для магістральних трубопроводів експлуатації та очищення природного газу.

Особливості конструкції:

1. Сідло клапана має ущільнювальне кільце і плаваючу конструкцію сідла клапана з силою попереднього затягування, так що вхід і вихід плоского засувного клапана герметичні в двох напрямках; Крім того, момент відкриття та закриття цієї конструкції становить лише 1/2 від звичайних клапанів, які можуть легко відкривати та закривати клапан.
2. При повному відкритті канал гладкий і прямий, коефіцієнт опору потоку надзвичайно малий, і немає втрати тиску. Трубопровід
3 можна почистити вовняними кульками. Використовується конструкція упаковки з можливістю самоущільнення, яка не потребує частого регулювання, а відкривання та закривання надзвичайно легкі, а ефективність ущільнення надійна. Конструкція впорскування додаткового ущільнювального мастила розташована на сальнику, тому ущільнення є абсолютно надійним і дійсно забезпечує нульовий витік. Це усуває той недолік, що ущільнення універсального клапана найлегше витікати.
4. Коли плоский клапан закритий, він може автоматично розрядити високий тиск у внутрішній порожнині, забезпечуючи безпеку використання.
5. Повністю закрита конструкція, хороші характеристики захисту, що може задовольнити вимоги до будь-яких погодних умов.
1. Ущільнювальна конструкція сідла клапана повинна бути пружною з зусиллям попереднього затягування, а ущільнювальні гнізда перед і нижче по потоку можуть бути ущільнені одночасно. Між сідлом клапана і ущільненням завжди є ущільнення.
2. Сідло клапана має функцію самоочищення, і воно не промивається безпосередньо потоком повітря, коли клапан відкривається або закривається. Сідло клапана повинно бути виготовлено із змащених і неабразивних матеріалів.
3. Несправність приводу клапана не вплине на інші частини клапана, а роботи з технічного обслуговування та заміни можна виконувати без зняття клапана.
(1) Втулка хомута-алюмінієва бронзова втулка хомута оснащена голчастим упорним підшипником для мінімізації робочого моменту. (2) довжина різьби штока клапана до кронштейна; І контактне точкове зварювання; Мати стабільність.
(3) Проста конструкція ущільнення під тиском, із сегментованим стопорним кільцем і посрібленою прокладкою з низьковуглецевої сталі, яка допомагає розібрати та створити найкраще ущільнення кришки.
(4) Кільце сідла. Зварне кільце сидіння перпендикулярно каналу потоку та просте в обслуговуванні.
(5) Привод – ці клапани можуть бути оснащені електричними, гідравлічними або пневматичними приводами. Під DN300 укомплектовано стандартне маховичок, а вище DN350 — механізм приводу з гвинтовою шестернею.
(6) Ярма - Повністю зібрана хомута пройшла сейсмічні випробування і проста в обслуговуванні та установці приводу.
(7) Сальник, що складається з двох частин, саморегулюючий сальник, щоб уникнути його викидання.
(8) Інтегральна тверда поверхня заднього сидіння з найдовшим терміном служби.
(9) Диск з дисковою пружиною може регулюватися сам, зменшуючи вимогу крутного моменту приводу.
(10) Інтегральний упор – пристрій упору кронштейна відлито як єдине ціле для розташування зібраного кронштейна, що робить сідло клапана більш стабільним і надійним.